日前宣告，其成功完结了国际上初次全自动吊杆体系空对空加油（A3R）的运转。在本年早一点的时分的一个未泄漏的日期，一架配备了空客A3R加油体系的空客实验机完结了45个飞翔测验小时，并与葡萄牙空军F-16战斗机完结了120次加油触摸。
空中客车A3R体系正在开发中，用于安装在空客多用途加油运输机（MRTT）上，该机是以民用空客A330为根底的。最近的测验涵盖了空中加油进程的一切方面，从而使该计划的认证阶段定于下一年年头开端。
据空客公司称，A3R体系彻底开发完结后，其规划意图是接纳整个加油进程，空中加油操作员（ARO）只需监督操作即可。ARO只需要发动体系，A3R就能操控加油臂，使其飞翔到间隔接纳机1厘米以内，一同坚持恰当的视点和安全间隔。一旦对准了正确的视点，体系就会将弹性臂的光束从吊杆顶端延伸到接纳机，将燃料输送到接纳机上，然后断开衔接，将吊杆飞到安全间隔，让接纳机脱离。接纳机上不要安设额定的设备，就能与A3R体系一同作业。
A3R项目这一要害里程碑的完成凸显了A330 MRTT杰出的才能开展路线图，再次证明了咱们的多用途加油运输机是国际上现在和未来加油作业的参阅，空客公司Tanker&Derivatives 项目负责人Didier Plantecoste说。咱们特别感谢葡萄牙空军在这一重要开展进程中的继续支撑和协助。
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